CRA fournisseurs automobiles : UN R155/R156 et aftermarket
Le CRA pour les fournisseurs automobiles et les pièces aftermarket : exemption d'homologation des véhicules, alignement ISO/SAE 21434 et composants concernés.
Analyses et conseils pratiques sur le règlement européen sur la cyberrésilience. Explications réglementaires, outils SBOM, traitement des vulnérabilités et signalement à l’ENISA pour les fabricants, importateurs et distributeurs.
Le CRA pour les fournisseurs automobiles et les pièces aftermarket : exemption d'homologation des véhicules, alignement ISO/SAE 21434 et composants concernés.
Où le CRA s'arrête et où le MDR/IVDR commence pour les produits adjacents au médical : bien-être, applications santé, télémédecine et produits hors exemption.
Le CRA pour l'IoT grand public : obligations par défaut, classe I (annexe III) pour sécurité maison, jouets interactifs/traceurs et wearables santé-enfants.
Le CRA pour l'automatisation industrielle et l'OT : alignement IEC 62443, pourquoi PLC et SCADA relèvent de la catégorie par défaut et ce qui élève la classe.
Mai 2026 : aucun organisme notifié au titre du CRA, aucune norme harmonisée, aucune plateforme ENISA. L'article 14 s'applique le 11 septembre 2026.
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