CRA dla dostawców motoryzacji: UN R155/R156 i rynek wtórny
Jak CRA stosuje się do dostawców motoryzacyjnych i rynku wtórnego: wyłączenie homologacji typu pojazdu, ISO/SAE 21434 i które komponenty podlegają CRA.
Analizy i praktyczne wskazówki dotyczące unijnego aktu o cyberodporności. Omówienia przepisów, narzędzia SBOM, obsługa podatności i zgłoszenia do ENISA dla producentów, importerów i dystrybutorów.
Jak CRA stosuje się do dostawców motoryzacyjnych i rynku wtórnego: wyłączenie homologacji typu pojazdu, ISO/SAE 21434 i które komponenty podlegają CRA.
Gdzie kończy się CRA, a zaczyna MDR/IVDR dla produktów medycznie pogranicznych: wellness, aplikacje zdrowotne, telemedycyna i produkty poza wyłączeniem.
Konsumenckie IoT w CRA: domyślnie; klasa I (zał. III) dla zabezpieczeń smart home, zabawek interaktywnych/śledzących i wearables zdrowotnych/dziecięcych.
Jak CRA stosuje się do automatyki przemysłowej i OT: zgodność z IEC 62443, dlaczego PLC i SCADA są zwykle kategorią domyślną i co podnosi klasę.
Maj 2026 r.: zero jednostek notyfikowanych pod CRA, brak norm zharmonizowanych, brak platformy ENISA. Artykuł 14 stosuje się od 11 września 2026 r.
Otrzymuj powiadomienia, gdy publikujemy nowe artykuły o zgodności z CRA i bezpieczeństwie produktów.